Met baanvaksnelheid voeren de meettreinen van EURAILSCOUT metingen uit aan de bovenleiding. Naast de hoogte en de horizontale positie van de bovenleiding, detectie van masten en pantograafcontact, wordt ook de rijdraaddikte met een grote nauwkeurigheid in kaart gebracht. EURAILSCOUT is op dit moment de enige ter wereld die metingen van de rijdraaddikte met een snelheid tot 120 kilometer per uur uitvoert. De meetonzekerheid daarbij is slechts 0,2 millimeter.
Camera’s nemen de rijdraden contactloos op, om zo de slijtage van de rijdraden te beoordelen. De beelden worden gebruikt om de breedte van het slijtvlak van de rijdraden te bepalen zodat aansluitend de rijdraadikte van iedere draad kan worden berekend. De beelden worden opgenomen en opgeslagen om de 5 millimeter.